(044) 223-00-30
Киев, ул. Верхний Вал, 42Д
WhatsApp | Viber | Telegram 0674486623

Замена тормозных колодок и дисков  

Уважаемый автовладелец! Уделите немного нам своего времени, и мы поможем Вам ответить на насущный вопрос: когда менять колодки и диски?

Записаться на СТО

Тормозные колодки – это наиболее уязвимая часть тормозной системы автомобиля. Именно поэтому они требуют повышенного внимания к себе и своевременной замены. Многие ошибочно считают, частота замены тормозных колодок – это некий постоянный строго определенный промежуток времени и соблюдая его можно быть уверенным, что автомобиль будет исправно работать и тормоза не подведут. Однако износ тормозных колодок зависит от целого ряда факторов, таких как погодные условия, качество дорожного покрытия, стиль вождения автомобиля и интенсивность торможения.

Тормозная колодка представляет собой стальную пластину с прикрепленной к ней особой накладкой, в состав которой входят фрикционные материалы с повышенным коэффициентом трения. Качество фрикционного материала и определяет, собственно, качество самой колодки. Состав фрикционного материала у каждого производителя свой, но основу его составляют каучук, минеральные волокна, смолы.

Тормозные колодки постоянно подвергаются механическим воздействиям (трение, нагрев) и контакту с различными агрессивными средами (вода, реагенты), что в совокупности приводит к большим перепадам температур, коррозии и трещинам. В результате колодки стираются и перестают надежно функционировать.

В среднем "срок жизни" тормозных колодок на отечественных авто измеряется 10-15 тысячами километров пробега. У иномарок он немного больше – 15-20 тыс. км. Самая короткая жизнь у тормозных колодок спортивных автомобилей – около 5 тыс. км. При этом не стоит забывать, что основная нагрузка приходится на передние тормозные колодки. Они изнашиваются быстрее и требуют замены примерно в три раза чаще. Но между колодками дисковых и барабанных тормозов существует разница: для дисковых тормозов средний пробег составляет 10-15 тысяч км, а для барабанных — 100-150 тысяч км.

Определить степень износа тормозных колодок можно, прежде всего по характерному писку, который возникает при торможении. Этот звук издает датчик износа. Это специальная металлическая пластина, вмонтированная в фрикционный материал. По мере стирания фрикционного материала колодок пластина начинает касаться диска, что и вызывает срабатывание датчика. У некоторых автомобилей датчиком износа служит металлический контакт, вставленный вглубь тормозной колодки. При ее износе датчик соприкасается с диском и выводит на приборную панель соответствующий световой сигнал. При отсутствии в колодках датчика износа время их замены определяется измерением толщины фрикционного материала (1-1,5 мм).

Неравномерный износ тормозных колодок указывает на некорректную работу суппорта и необходимость его регулировки или ремонта. На необходимость замены тормозных колодок указывают также такие факторы как повышенный расход тормозной жидкости, увеличение хода тормозной педали, снижение эффективности торможения (особенно в случаях экстренного торможения).

Не рекомендуется экономить на покупке тормозных колодок. Приобретая неоригинальные, но более дешевые колодки, Вы рискуете столкнуться с несовместимостью фрикционного материала тормозной колодки и диска, что приведет к снижению эффективности работы тормозной системы или даже к деформации тормозных дисков и необходимости менять и их тоже.

Тормозные диски изнашиваются не так интенсивно, как колодки. Обычно замена дисков происходит с каждой второй заменой тормозных колодок. Об износе тормозного диска свидетельствует его толщина (менее 11 мм) и потертость его поверхности – именно из-за нее и снижается эффективность торможения. Если при нажатии на педаль тормоза происходит блокировка тормозов, слышны посторонние шумы и биения – диски пора менять.

Безопасность людей в автомобиле в большой степени зависит от эффективной работы его тормозной системы (фактически от состояния тормозных колодок и дисков). Поэтому тормозные колодки и диски нужно осматривать регулярно, контролируя степень их износа и проверяя их на наличие трещин и прочих механических повреждений. В этом всегда готовы Вам помочь профессионалы СТО Лоукост.com. Замена тормозных колодкок и дисков в Киеве

Станция технического обслуживания в Киеве Лоукост.com - СТО удобного ценового формата! Приезжайте к нам)

Архив акций СТО  Цены Отзывы Скидки до 90 %  Фото СТО Цены на ТО  Ремонт автомобилей  Happy Hours
  • Все виды работ
  • Качественные запчасти
  • Удобные цены
  • Квалифицированный персонал
  • Вкусный кофе
  • Wi-Fi